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    新一轮的思考
    “中国已成为宝马和我本人的第二故乡。”康思远这些年的转变显然易见。当然,我们更不能忽视的是宝马的转型。
    历经百年风雨洗礼的宝马,早已不再是一家单纯的车企,而是在不断进行着创新与调整,向着“豪华出行和服务的高科技公司”转型。
    “我认为必须打破思维的桎梏。”大象转身原本就不易,再加上越来越多的外来“觊觎者”,更促使着康思远进行更深层次的理性思考。
    一大批后来者们组团般的杀入新能源汽车领域,在打破行业边界的同时,也让康思远看到了构建无忧出行生态系统的必要性。
    康思远最现实的挑战来源于奔驰和奥迪,这两位和宝马在中国乃至全球市场竞技舞台上近距离“飙戏”的选手。去年爆发的经销商大战,很大程度上阻挡了奥迪的继续领跑。国产车型的爆发式增长令奔驰一跃而上,一举夺得中国和全球市场的双料冠军。尽管今年4月宝马登上了单月销量的冠军宝座,但正如许多业内人士说的那样,在这一轮的争斗中,宝马的表现显得有些“偏于沉稳”。
    即便只是理性且务实的销量预期,也不是宝马唯一的追求,康思远在多个场合明确表示不应过度解读某一时间点的排名。近20年的从业经验,让他更加敏锐地感受到了压力和风险,德系三强间的较量正在升级,一轮不可避免的行业洗牌正悄然而来。为了稳固在对抗赛中的地位,康思远也早早开始了谋篇布局。
    “宝马现有国产车型占总销量的比例约为63%至65%。”康思远承认,与另外德系两强相比,宝马需要迎头赶上,“要达到70%以上。”6月23日刚刚上市的全新一代BMW5系Li,已纳入投产规划的BMW X3,都透露出了康思远和宝马的决心。
    产品之外宝马还有一个更大的优势,那就是人才。自去年刘智成为宝马中国首任中国籍总裁起,越来越多的中国人承担起了管理职责。如今,宝马五个大区的营销负责人、最新投产的新大东工厂厂长均是中国人,他们同时理解宝马理念和当地文化,这无疑给奥迪和奔驰带去了无形的压力。
    如何评价华晨、宝马会不会寻找其他合作伙伴?类似的问题,康思远并不陌生。“牢固和成功”,是他对过去多年二者合作的形容。“既然合作愉快,为什么要改变呢?”[详细]
    康思远康思远,毕业于德国汉堡大学,获硕士学位。毕业后留校任教四年,在1981年至1985年间担任金融保险系初级讲师。在加入宝马之前,他曾在法国安盛保险公司的德国及爱尔兰分公司担任不同级别的管理职务。在1998年,康思远加入宝马集团,担任宝马集团子公司巴伐利亚Wirtschaftsagentur有限责任公司总经理,同时兼任宝马金融服务执行委员会委员。随后于2006年担任宝马英国有限公司财务总监。自2009年到2015年,康思远在华晨宝马汽车有限公司担任总裁兼首席执行官。自2015年12月起,康思远担任宝马集团大中华区总裁首席执行官。
    新一轮的思考
    摄影

    摄影

    指使用某种专门设备进行影像记录的过程。它是一门随着传统摄影技术的形成和发展而产生的摄影应用科学,它以摄影光学、摄影化学和电子技术为基础,在长期实践中形成了独特的拍摄体系。
    抢跑未来
    移动互联时代的到来和社交媒体的方兴未艾,令车企面临的用户需求和传播环境发生了颠覆性的变化。身为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官,康思远必须知道如何才能为中国消费者讲好故事。
    “艺术给人以灵感,让我们的视野和思考超越平凡。”在这个嘈杂的时代,康思远决定用艺术化的手法解读宝马的中国故事。深知大多数中国用户对18的爱,宝马便“顺理成章”的把第18辆艺术车交由中国艺术家来设计。
    经由艺术家的精心设计,这辆艺术车已不再是单纯的艺术作品,而是宝马通过数字化科技增进观众与艺术作品间参与和沟通的有利工具,它也带领着宝马艺术车进入到了2.0时代。这一点,或许是连康思远都始料未及的。
    与几年前不温不火的状态相比,豪车市场新竞争时代已然来临,无论是绿色出行、智能互联还是移动驾驶都已进入到加速跑的阶段。传统车企也好,新兴公司也罢,面对未来的较量,只有抢先才有可能意味着领先。宝马在中国的发展也注定要经历一番大变化。
    早在十年前,宝马已经开始讨论如何面对因行业发展带来的严峻挑战,新能源汽车就是那时确定下来的发展方向。不同于其他厂家采取的保守路线,宝马从一开始就标榜“天生电动”,从产品、充电设施及服务等多维度出发,誓要确立领导者的角色定位。
    未来的下一个热点在哪里?作为宝马中国的掌舵人,康思远必须知晓问题的答案。被时代推动着快速前行的宝马,将从自动驾驶、新能源汽车、智能互联、共享经济四大领域精准发力奋勇争先,以期攀上更高峰。
    “在发展的道路上,我们会遇到很多颠覆性的创新,我们会做好准备迎接那个时刻的到来,事实上,我们已经做好了充分准备。”一直以来,位于三元桥附近佳程广场的宝马办公室里,内部会议一场接着一场,灯火通明也已成为常态。[详细]
    宝马 宝马
    艺术

    艺术

    指凭借技巧、意愿、想象力、经验等综合人为因素的融合与平衡,以创作隐含美学的器物、环境、影像、动作或声音的表达模式,以指和他人分享美的感觉或有深意的情感与意识的人类用以表达既有感知且将个人或群体体验沉淀与展现的过程。
    精彩问答
    • 1

      1.腾讯汽车:四十二年来,宝马共邀请了19位性格鲜明的艺术家,来创造艺术车。宝马坚持这一项目的初衷是什么?它给宝马品牌带来怎样的影响力?

      康思远:宝马艺术车是宝马集团文化事业的精髓。艺术车与世界上任何一个伟大的工程一样,都是由充满激情和想法的人们所创造的。我们给予艺术家充分的自由去创造。艺术车项目带给宝马超越品牌的社会认知。
    • 2

      腾讯汽车:企业在转型的过程中,经常需要取舍。在宝马向豪华出行和服务的高科技公司转型时,宝马会舍弃什么,传承什么?

      康思远:我们会传承企业核心价值,承担责任。与此同时,我认为我们必须打破思维的桎梏,拒绝默守陈规。
    • 3

      腾讯汽车:您如何看待新能源汽车的未来发展?

      康思远:我认为未来某一时刻,中国很多一线城市会出现井喷式增长。为了那个时刻的到来,我们已经做好了准备。
    • 4

      腾讯汽车:从今年前4个月的销量数据看,中国豪华车市场第一阵营的排序发生了变化,您本人是如何看待这一变化?

      康思远:汽车行业考量的不仅仅是销量,还有客户满意度,可持续发展能力以及创新能力。我认为要在较长一段时间内,才能评价公司和品牌是否成功。暂时的排名不会改变公司的实际情况,我们也不该过多地关注排名。

    坚持

    灵感+个性化

    激情

    数字化

    文艺

    打破桎梏

    科技创新

    品牌

    • 康思远
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    采访笔记
    采访笔记
    记忆里的康思远,永远是一副温文尔雅的样子,那始终挂在脸上的笑容,总是那么令人印象深刻。 做事时,他认真的态度令人钦佩甚至是咋舌。 采访前,他特地提前到达现场,了解场地布置及受访环节的流程设置,哪怕是拍照环节都亲自和摄影师碰细节,力求事事做到完美。 “康大大就是这样的性格,做事永远这么认真。”一旁的工作人员告诉我,尽管身为宝马中国的掌门人,但许多事情康思远都选择亲力亲为,并在自己能力范围内尽力做到最优。 自2009年到中国以来,康思远一直与宝马品牌一起前行。如今,摆在他面前最重要的课题是:如何带领宝马在新百年续写成功。看着康思远那标志性的笑容,相信他已经做好了充足的准备。
    制作团队
    监制:陈瑶
    策划:陈瑶
    撰稿:毕然
    制作:毕然 张思远
    摄影:王维
    视觉:刘帅
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